La Formule 1 à l'heure des choix de société
Le gala d'ouverture du Grand Prix du Canada, intitulé «Le Grand Soir», a été interrompu par un concert de protestations pour lequel s'était mobilisée une impressionnante cohorte de policiers de l'escouade anti-émeute de Montréal. Deux mondes antagonistes convergeaient jeudi soir, le 7 juin dernier, vers une ligne de départ cahoteuse.
La Formule 1 symbolisant la vitesse, le luxe et le pouvoir, les étudiants et leurs supporters en goguette ne pouvaient trouver mieux afin de manifester leur réprobation face à un système qui fait dans la surenchère la plus odieuse.
La vitesse comme mythe fondateur
Les artistes futuristes italiens proclamaient, au début du XXe siècle naissant, leur amour de la vitesse et de la violence, perçues comme des manifestations de courage. La vitesse est devenue, certes, l'apanage du siècle dernier, alors que l'adage «le temps c'est de l'argent» s'imposait comme mot d'ordre d'un capitalisme appelé à régner sans partage en fin de course.
Et, contre toute attente, il semblerait que l'on soit bel et bien rendu en fin de course. En effet, l'automobile correspond à cette congestion croissante qui rend nos centres-villes invivables et irrespirables. L'automobile, reine des déplacements en solitaire, est plus que jamais un symbole individualiste et certaines féministes intempestives y voient même un puissant symbole phallique. L'adage québécois ne dit-il pas : «grosse Corvette, petite quéquette» ?
Dérapages en bout de piste
Mais, peu nous importe la protubérance de certains organes des propriétaires de bagnoles, puisque se sont leurs engins de locomotion que nous subissons à longueur de journée. L'automobile serait - de l'avis de certains environnementalistes et du parti municipal Projet Montréal - un facteur d'appauvrissement de la balance commerciale du Québec. En effet, nous importons nos bagnoles, de même que le précieux carburant qui leur permet de caracoler en menant la vie dure aux cyclistes et aux piétons. Pendant ce temps, les producteurs de matériel ferroviaire fabriquent à l'étranger des composantes pour des systèmes de transport en commun qui contribuent à améliorer le bilan environnemental des cités qui ont compris que la voiture était un frein au développement urbain harmonieux.
Le Grand Prix du Canada n'est pas seulement un évènement honorant la Formule1, il s'agit d'une prestation touristique et festive qui fait partie d'une formule commerciale rapportant des quantités colossales de ristournes à ses parrains. Et, faisant face à une levée de boucliers en occident, les Bernie Ecclestone et autre promoteurs du même acabit s'évertuent à chercher des débouchées du côté de certaines villes des pays dits «en voie de développement».
Ainsi donc, nonobstant tout le décorum et le moussage médiatique qui l'entoure, le Grand Prix de Montréal demeure un événement tiers-mondiste, quoi qu'on en pense et qu'on en dise. Cet événement n'a pas sa place au Québec, dans un contexte où notre nation s'est distanciée du reste du Canada en ce qui a trait à la protection de l'environnement et à la diminution des gaz à effet de serre (GES). Qui plus est, l'administration Tremblay, qui se targue d'être novatrice en matière de mesures environnementales, se tire carrément dans le pied en acceptant que Montréal continue d'être la vitrine d'un évènement qui sert de prétexte aux touristes en mal de jeunes égéries à la cuisse légère.
L'aile ou la cuisse
Je n'étais pas nécessairement chaud à l'idée que nos jeunes étudiants se dévêtissent afin d'afficher leur mécontentement lors de manifestations qui me semblaient être des démonstrations d'égo superficiel et des prétextes à un exhibitionniste que je qualifiais - il y a quelques mois - de bassement racoleur. Toutefois, j'ai grandement apprécié le geste de certaines manifestantes, exhibant leurs formes et leur moue, qui portaient des pancartes stipulant qu'elles étaient venues livrer en pâture ce que la majorité des touristes mâles étaient venue chercher à Montréal. Cette fois-ci le «médium (les corps des jeunes filles mi-nues) se confondait bel et bien avec le message (nous ne sommes pas de la chair fraîche pour les touristes provenant de classes économiques bien nanties).
Il semblerait que le mouvement étudiant - et ses ramifications au sein de la société civile - ait enfin réussi à déployer ses ailes ... dans un contexte où les classes dominantes tablent toujours sur un odieux «droit de cuissage» qui s'exprime pas seulement lors du Grand Prix de Montréal et qui concerne les jeunes gens des deux sexes. Manifestation particulièrement grossière et veule, le Grand Prix de Montréal témoigne de notre posture de République de Banane, alors que nos jeunes étudiants en seront, bientôt, rendus à vendre leur corps afin de pouvoir poursuivre leurs études supérieures. Tout le reste est à l'avenant, puisque les prolétaires - manuels, intellectuels, techniciens, etc. - doivent, eux aussi, vendre leur personne au plus offrant.
Les moyens de ses ambitions
La Formule 1 représente la puissance à l'état pur. Gaspillant des quantités ahurissantes de carburant et monopolisant des armées de techniciens et de spécialistes en tous genres, il s'agit s'une dépense somptuaire qui est un pied de nez odieux au commun des mortels qui, lui, peine à «rejoindre les deux bouts» et n'arrive plus à faire le plein d'essence pour se rendre au boulot ou ... à l'université.
Il s'agit de la «Grande messe» d'un pouvoir oligarchique qui est à bout de souffle, mais qui utilise comme jamais tous les artifices de la «Grande séduction» de son arsenal afin d'endormir les masses. Nos élites coupent dans les dépenses publiques, les budgets à l'éducation rétrécissent en peau de chagrin et le peu qui pourrait être consenti afin de soulager la misère du commun des mortels est balayé sous le tapis. Les «Dieux du stade» font la fête, alors qu'une cohorte de badauds voyeurs ou exhibitionnistes - c'est selon - vient défiler, comme sous l'effet d'un conditionnement pavlovien, pour admirer qui, les rutilantes Ferrari stationnées sur la rue Peel, qui, les jeunes poulettes se dandinant en direction d'une des charcuteries de viande humaine de la rue Crescent.
Rien ne va plus, faites vos jeux. L'industrie du tourisme a peur que les dérives estudiantines ne viennent priver Montréal de ses précieuses recettes estivales et Jacques Villeneuve, jadis un vibrant symbole de courage et de persévérance, s'est disqualifié par ses remontrances dignes d'une idole totalement déconnectée de la réalité. Nous avons perdu de vue nos ambitions les plus légitimes : droit à l'éducation et égalité des chances dans une société qui ne serait plus l'appendice du capitalisme le plus débridé. Il ne nous reste plus que les moyens du désespoir ... quand la colère du peuple gronde.
Le monsieur délire... c'est tout à fait mignon!
Comme journaliste, je pense que ce monsieur va rester "indépendant" pendant encore longtemps. La seule raison que le Québec a une signature faible sur les GES est que notre énergie est à 90% hydro-électrique. Ça n'a strictement rien à voir avec la conscience environnementale ou une culture nationale respectueuse.
Dans les faits, le Québec est une des régions les plus énergivores au monde. Nos habitudes de consommation énergétiques sont épouvantables et largement attribuables au prix ridiculement bas du kW/hr. Non. Les Québécois ne sont pas soucieux de l'environnement. Nous sommes parmi les plus grands gaspilleurs au monde (nous sommes aussi un des plus grands producteurs de déchets de toute sorte).
Je suppose qu'on n'a pas besoin d'exploiter les énergies fossiles, les minéraux (il y a du pétrole dans les camions), les forêts...
Et franchement le choix "du Québec" de combattre un mal (fort probablement) imaginaire montre bien la faillte de notre "modèle"
C'est spécial d'entendre quelqu'un qui doit sûrement être contre la loi 78 demander de restreindre le droit de participer à un événement international qui n'a rien de tier mondistes à moins que l'Europe , l'Australie , le Japon et l'Amérique fassent parti du tier monde
Lol, n'importe quoi.