Vous en avez assez de l’hiver, de ses changements de température et de la gadoue qui se multiplie? Vous vous inquiétez toujours de savoir si votre véhicule sera capable de traverser les quelques blizzards hivernaux qui restent, ou s’il pourra vous mener jusqu’au bout du monde?
Il existe peut-être une, ou plusieurs, solutions pour vous rassurer. Car certains véhicules ont été conçus spécialement pour traverser les pires épreuves du monde.
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En fait, ces véhicules, souvent assemblés en nombre très limité, sont de véritables machines de guerre, à qui rien ne fait peur. Leur seul point faible en général, ce sont les nerfs de leur pilote qui n’osent pas s’aventurer aussi loin que le permettent ces monstres sur roues.
Alors vous pouvez être rassurés, ou vous inciter à vous lancer plus loin que jamais dans l’aventure en cette fin d’hiver, nous avons observé pour vous cinq des véhicules qui n’attendent que vous pour se lancer à la découverte de secteurs encore inexplorés.
L'article se poursuit après la galerie photos.
Top cinq des véhicules pour l'aventure
Local Motors Rally Fighter
Plus impressionnant à regarder qu’à manipuler, le Rally Fighter, créé par une compagnie appelée Local Motors, mise sur son look, son moteur V6 GM et son allure unique pour attirer les éloges. Sa particularité : le client peut même, pour la modique somme de 100 000 $ US, participer à sa construction. Sinon, puisqu’il s’agit de brevets ouverts, vous pouvez télécharger toutes les données techniques du véhicule, et littéralement l’assembler chez vous. Rapide avec un design exceptionnel, il a toutefois des limites : il n’est doté que d’un rouage à traction avant!
Conquest Knight XV
Le gros utilitaire est la preuve que les Canadiens peuvent parfois être féroces. Assemblé à Toronto, le Knight XV est un véhicule blindé des roues jusqu’au toit. Propulsé au choix par un V10 de 362 chevaux ou un moteur diesel V8 de 300 chevaux, la bête pèse la bagatelle de 8 846 kilos, mais s’offre avec un intérieur de luxe : sellerie de cuir, boiserie, un véritable salon de thé pour partir à l’assaut de l’Himalaya!
Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
Tous les amateurs de voitures extrêmes l’ont vu et en rêve : le Mercedes-Benz G63 AMG est déjà spectaculaire, il l’est encore plus quand il est muni de six roues. Sous le capot, le moteur V8 biturbo qui alimente déjà la version de série. On a ajouté un essieu supplémentaire, et un système de traction qui mobilise toutes les roues. Le VUS est capable de recevoir ses cinq passagers habituels, mais on lui a de surcroit ajouté une boite de camionnette pour le transport. Unique et exclusif.
Sherp ATV
Qui a dit que les Russes ne savaient pas construire des véhicules solides? Certainement pas ceux qui ont testé le Sherp ATV. Ce véhicule 4x4 semi-amphibie (en fait, les pneus agissent comme des flotteurs ET comme des hélices) d’à peine 3,40 mètres de long pour un poids de 1300 kilos est monté sur de gigantesques roues de 1,60 mètre de diamètre. Le Sherp n’est cependant pas doué pour la performance : il est mu par un moteur 4 cylindres diesel de 44 chevaux dont la vitesse de pointe n’excède toutefois pas les 45 km/h.
Toyota Mega Cruiser
Bien qu’il soit facile de se moquer du Toyota Mega Cruiser, un gros véhicule disponible au Japon seulement, comme une copie du Hummer H1 en fonction de son allure, il s’agit en fait d’un véhicule très différent. D’une part, à la place des pièces militaires Jeep, le Mega Cruiser (qui a été produit de 1995 à 2002) a utilisé un petit moteur 4 cylindres de Toyota, produisant 153 chevaux et 282 livres-pied de couple. Il a quatre roues directrices, en plus de quatre roues motrices avec blocage des différentiels avant, arrière et central. Toyota a réussi à vendre un certain nombre de Mega Cruiser aux pompiers et à la police, mais la version civile était un échec commercial.
SOURCE : LuxuryCarMagazine.com
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