Le transporteur Porter Airlines, basé à Toronto, annonce qu'il veut offrir des vols vers Vancouver, Calgary, Los Angeles, Miami et Orlando.
Ces destinations devraient s'ajouter aux 19 qu'il dessert déjà lorsque Porter recevra 12 nouveaux avions de modèle CSeries commandés à Bombardier.
La livraison des premiers appareils est prévue pour 2016.
Or, pour utiliser ses nouveaux appareils à l'aéroport Billy Bishop de Toronto, la piste d'atterrissage de l'aéroport devra être allongée.
Selon une analyse de la Banque RBC, la piste de l'aéroport des iles mesure seulement 1219 mètres, alors que les avions CSeries ont besoin d'un minimum de 1372 mètres pour atterrir.
Porter prévoit demander à l'Autorité portuaire de Toronto d'ajouter 168 mètres à chaque extrémité.
Pour ce faire, l'Autorité aura besoin de l'autorisation de la Ville de Toronto. Or le conseiller municipal qui représente le secteur de l'aéroport, Adam Vaughan, a déjà fait connaître son opposition.
Le groupe de citoyens CommunityAir a aussi répété plusieurs fois ses inquiétudes par rapport à la possibilité d'un allongement de la piste d'atterrissage.