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Carbonleo

Nous réitérerons que ce mégaprojet de déplacement économique, plutôt que de développement économique, serait néfaste pour la mobilité, le commerce, la culture et l’emploi de la métropole.
Des négociations avec le promoteur sont entamées, mais Montréal pourrait agir unilatéralement si elles échouent.
Le projet apportera 30 000 véhicules de plus par jour sur les deux autoroutes les plus congestionnées de la province.
La Ville de Mont-Royal a donné son aval à la construction du complexe Quinze40, lundi soir, au conseil municipal, où un seul
David Suzuki pose régulièrement la question : « How much is enough ? ». J'ai pensé à lui lorsque j'ai pris connaissance de l'intention de Carbonleo de construire un mégacentre de divertissement au croisement des autoroutes 15 et 40.
Le promoteur Carbonleo a défendu mercredi la pertinence de son projet de mégacentre commercial qu'il prévoit construire au
Le Groupe immobilier Oxford fait l'acquisition de 50 % du Quartier DIX30, sur la Rive-Sud de Montréal, pour la somme de près