Le constructeur automobile américain GM va rappeler environ 3 millions de véhicules supplémentaires, essentiellement aux Etats-Unis, portant à 10 millions le nombre de voitures rappelées depuis le début de l'année.
GM explique dans un communiqué avoir recensé divers problèmes mécaniques dans des Chevrolet Malibu construites entre 2004 et 2012, des Chevrolet Malibu Maxx de 2004-2007, des Pontiac G6 de 2005-2010, des Saturn Auras de 2007-2010, des Cadillac CTS 2013-2014 et des camionnettes récemment fabriquées.
Le problème le plus sérieux concerne 144.780 Chevrolet Malibu fraîchement sorties d'usine, affectées par un mauvais fonctionnement des freins hydrauliques, explique GM.
Autre problème grave, la colonne de direction de 477 camionnettes peut se détacher, ce qui peut provoquer des accidents sans signe préalable, ajoute GM qui demande aux propriétaires de ces véhicules d'utiliser les services d'un dépanneur pour les ramener au concessionnaire.
Dix-sept accidents ayant fait deux blessés sont associés à l'ensemble de ces défauts, précise dans plusieurs communiqués GM, qui a reçu plusieurs centaines de plaintes de clients.
Le groupe, qui offre les frais de réparation à ses clients, va inscrire une charge de 200 millions de dollars dans ses comptes au deuxième trimestre.
Le constructeur américain veut aussi faire modifier par ses concessionnaires les câblages électriques qui empêchent les feux de stop de s'allumer.
Il explique que, dans certaines voitures, un problème de corrosion peut affecter les câblages électriques, ce qui peut empêcher les feux de stop de s'allumer lorsque les freins sont actionnés.
En outre, le régulateur automatique de vitesse ou encore le dispositif de freinage d'urgence peuvent être désactivés.
Enfin certains véhicules sont rappelés pour un problème d'essuie-glaces.
Dans le détail, 2.712.182 véhicules sont rappelés aux Etats-Unis, 201.683 au Canada, 1.257 au Mexique et 76.018 dans d'autres régions du monde, ce qui porte le total à 2.991.140 voitures rappelées.
A Wall Street, le titre cédait 1,40% à 34,45 dollars vers 14H45 GMT.
"La sécurité des clients est au centre de la façon dont nous concevons et produisons les véhicules et ces annonces en sont des exemples pratiques", déclare Jeff Boyer, en charge de la sécurité, cité dans le communiqué.
Depuis l'affaire des rappels tardifs de voitures qui ont écorné sa réputation, GM n'hésite plus à rappeler des véhicules à la moindre alerte.
Avant jeudi, il avait rappelé environ 7 millions de véhicules depuis le début de l'année pour une série de problèmes mécaniques.
GM a en particulier annoncé en plusieurs vagues entre mi-février et fin mars qu'il ferait revenir chez ses concessionnaires 2,6 millions de Chevrolet Cobalt, Pontiac 5, Saturn Ion et Sky et Solstice produites entre 2003 et 2011, pour un défaut du commutateur d'allumage ayant empêché les airbags de se déployer.
Ce problème a été lié à une trentaine d'accidents qui ont provoqué la mort de 13 personnes au moins, ce qui lui vaut d'être au centre de quatre enquêtes du département de la Justice, de l'agence américaine de sécurité routière, du Congrès et de l'autorité des marchés financiers (SEC).
Ces rappels à répétition ont plombé les résultats trimestriels du constructeur: son bénéfice net a chuté de 85,5% à 125 millions de dollars au premier trimestre, où il a passé une charge exceptionnelle de 1,3 milliard de dollars pour couvrir les coûts de réparation.
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