La Commission de la santé et de la sécurité du travail considère que la mort du signaleur bénévole lors du Grand Prix du Canada, le 9 juin, est attribuable à l'employeur.
Dans son rapport dévoilé mercredi, la CSST explique cet incident par une « méthode de transport dangereuse » ainsi qu'une « gestion déficiente de la santé et de la sécurité ».
Mark Robinson a perdu la vie au terme de la course de formule 1 lorsqu'il a été happé par un chariot élévateur utilisé pour transporter une voiture vers les puits.
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