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Philippe Cauchi

Analyste et co-fondateur du site infoaeroquebec.net

Diplômé de premier cycle en histoire, journalisme et relations publiques et de deuxième cycle en histoire militaire, Philippe Cauchi amorça sa vie professionnelle au Service canadien du renseignement de sécurité en tant qu’analyste et enquêteur. En 1993, il changea de cap pour se lancer en journalisme en aérospatiale alors que le Montréal aéronautique prenait son envol. Il rédigea des cahiers sur l’aéronautique inséré dans les quotidiens La Presse et Le Soleil et fut collaborateur aux magazines Plein Vol de Montréal , Wings, Helicopters et Canadian Defense Review de Toronto, Defense Daily International et Professional Pilot de Washington. Il occupa aussi le poste de rédacteur-en-chef du magazine de l’Association québécoise du transport aérien (AQTA) Circul’Air. <br> Il fut président du chapitre Montréal – Ottawa de l’American Helicopter Society (AHS) pendant quatre années. <br> <br> Il réalisa les communications de petites entreprises en aéronautiques ainsi que celles de l’ambassade du Canada à Paris pour le Salon du Bourget 2003 et de l’International Helicopter Safety Symposium (IHST) en 2005 et 2009. En 2004, il rédigea deux séries de rapports sur la grappe aéronautique pour le compte de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM). <br> <br> Philippe Cauchi est appelé régulièrement à commenter le monde de l’aéronautique et de l’aviation à Radio-Canada et au Canal Argent de TVA.
Remplacement des CF-18 : Ottawa étire le

Remplacement des CF-18 : Ottawa étire le temps

Une fois encore, le processus de remplacement des CF-18 décidé par le gouvernement Trudeau ressemble plus à un moyen de respecter la promesse électorale pour ne pas dire bassement électoraliste du 20 septembre 2015.
24/11/2016 09:43 EST
Remplacement des CF-18: le F-18E/F refait

Remplacement des CF-18: le F-18E/F refait surface

Selon le journaliste spécialisé dans les questions de défense et de sécurité David Pugliese, le gouvernement Trudeau aurait ramené à la vie l'option d'un achat intérimaire de Boeing F-18E/F Super Hornet, sans appel d'offres, pour le remplacement des McDonnell Douglas CF-18 Hornet de l'Aviation royale canadienne.
22/11/2016 08:19 EST
L'étrange absence de la presse québécoise à la grande messe du NBAA

L'étrange absence de la presse québécoise à la grande messe du NBAA 2016

Même la presse de Wichita, au Kansas, ville de Cessna, Beechcraft et Learjet était représentée par un journaliste du quotidien <em>The Wichita Eagle</em>. Il y a ici matière à réflexion. À une profonde réflexion sur la place de la presse auprès de l'industrie aérospatiale du Québec.
10/11/2016 10:03 EST
Le Global 7000: un pas dans la bonne

Le Global 7000: un pas dans la bonne direction

Attendu depuis des jours et même quelques semaines, le premier avion d'essais en vol du nouveau membre de la famille de jets d'affaires haut de gamme à cabine large et très long rayon d'action Global 7000 de Bombardier a effectué son vol inaugural vendredi dernier.
07/11/2016 10:38 EST
Comment Ottawa pourrait justifier l'aide à Bombardier

Comment Ottawa pourrait justifier l'aide à Bombardier Aéronautique

Combien de temps le ministre des Transports ainsi que le premier ministre Justin Trudeau pourront-ils esquiver la question? Ils devraient prendre pour exemple l'État de Washington qui octroya des crédits de taxes et d'impôts à Boeing destinés à son nouveau gros porteur 777X à condition que la construction des ailes en composites de ce mastodonte soit réalisée dans <em>The Evergreen State</em>.
24/10/2016 10:06 EDT
Les délocalisations en aérospatiale, une solution sans imagination et

Les délocalisations en aérospatiale, une solution sans imagination et dangereuse

Bombardier n'est pas seul à jouer la mondialisation ou la globalisation, terme noble pour qualifier la délocalisation. Pratt & Whitney Canada, Bell Helicopter Textron Canada et d'autres plus petits joueurs s'y adonnent. Les entreprises canadiennes aérospatiales avec six implantations ont investi presque autant que les Américaines avec 52.
23/08/2016 18:03 EDT
Le gouvernement Trudeau aurait jeté son dévolu sur le

Le gouvernement Trudeau aurait jeté son dévolu sur le F-18E/F

Selon un article du 5 juin du <em>The Citizen</em>, le gouvernement libéral de Justin Trudeau aurait une préférence marquée pour le Boeing F-18E/F Super Hornet pour remplacer les actuels 77 F-18 Hornet encore en service des 138 livrés entre 1982 et 1988.
09/06/2016 10:10 EDT
Le CSeries, Delta Airlines, l'aide fédérale et Justin

Le CSeries, Delta Airlines, l'aide fédérale et Justin Trudeau

Si jamais Bombardier maintenait son refus de l'aide fédérale, elle enlèverait une épine au pied de Justin Trudeau, dont le gouvernement est pris en étau entre le Québec et le reste du Canada, qui n'apprécie guère ce «cadeau» à la Belle province.
18/04/2016 04:09 EDT
Jean Lapierre: le Mitsubishi MU-2B-60

Jean Lapierre: le Mitsubishi MU-2B-60 Marquise

Comment se fait-il que les membres de la famille de Jean Lapierre aient utilisé un aéronef immatriculé aux États-Unis, compte tenu des règles de cabotage en vigueur au Canada qui interdisent aux aéronefs immatriculés aux États-Unis de transporter des passagers payants entre deux points au Canada?
08/04/2016 11:03 EDT
Bombardier: la fuite en avant est

Bombardier: la fuite en avant est engagée

Il sera difficile politiquement pour le gouvernement Trudeau de ne pas aider Bombardier. Mais que se passera-t-il si l'aide de l'ordre d'un milliard de dollars attendue d'Ottawa ne suffit pas?
16/03/2016 09:48 EDT
Le gouvernement Trudeau se ravise déjà sur le sort du

Le gouvernement Trudeau se ravise déjà sur le sort du F-35

Entouré de partisans libéraux, Justin Trudeau lors d'une activité partisane au Musée canadien de l'immigration situé sur la jetée 21 du port d'Halifax en Nouvelle-Écosse déclara sans équivoque à défaut d'arguments valables: «We will not buy the F-35 fighter jet».
28/12/2015 09:34 EST