La Société de transport de Montréal (STM) a constaté que c'est l'interaction entre la voie et les frotteurs négatifs des trains AZUR du métro qui est à l'origine du problème ayant conduit à une panne sur une portion de la ligne orange, le 14 janvier dernier.
La STM fait un lien entre une « rugosité » apparue sur certaines portions des rails et l’usure accélérée des frotteurs négatifs des voitures AZUR.
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Par conséquent, les frotteurs négatifs de ces nouvelles voitures, en service depuis un peu plus d’un an, seront remplacés par des pièces provenant des wagons plus anciens, les MR-73.
Plus de détails à venir.
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