ARCHITECHTURE - Voilà un pont qui porte bien son nom. De la même manière que Moïse écartait la mer Rouge pour faire quitter l'Egypte à son peuple dans l'un des épisodes les plus grandioses de l'Exode, un pont du même nom fend les eaux des douves du Fort de Roovere situé dans le sud de la ligne de flottaison hollandaise érigée par Maurice de Nassau.
Construite à Halsteren au XVIIe siècle dans le sud des Pays-Bas, la forteresse devait alors parer les incursions espagnoles et française. Tombé en ruine au XIXe siècle, l'imprenable bastion fut restauré il y a une quinzaine d'années. Lors des travaux, les architectes de RO&AD Architecten ont été confrontés à un casse-tête. Comment le fort était-il relié au monde civilisé sans offrir une porte d'entrée directe aux envahisseurs potentiels ?
Il ont alors décidé de construire un pont invisible, situé en dessous du niveau de l'eau pour qu'il épouse les formes du paysage et ne puisse pas être vu de loin. Ce n'est qu'en s'approchant de l'édifice que l'on découvre une étroite tranchée menant à la forteresse comme Moïse marchant sur les flots.
En cas de pluie, le niveau de l'eau est régulé par des barrages en amont du cours d'eau. "Parfois, il peut y avoir des inondations", explique cependant Ad Kil, l'un des architectes du pont Moïse. "Par exemple, quand il y a des fortes pluies ou quand il y a beaucoup de vent, l'eau peut éclabousser. Mais il y a une petite pompe à l'intérieur du pont, activable manuellement, pour l'évacuer", explique-t-il.
Par ailleurs, l'hiver, il est possible que l'eau gèle. Son niveau est alors 20 ou 30 cm plus élevé que celui du pont et les gens peuvent patiner dessus. "Ça évite de l'endommager ou d'avoir des gens qui tombent dedans", indique Ad Kil.
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