Si les transporteurs aériens décident de considérer leurs passagers comme une cargaison, alors une politique de tarification au poids pourra sembler justifiée. Par contre, si l'idée est de fournir un service de transport à des êtres humains, c'est le prix moyen des billets (et la taille moyenne des sièges) qu'il faudrait hausser.
Toutes les personnes en sur-poids vous le confirmeront: elles vivent chaque jour le même conflit issu de deux démarches contradictoires. Il y a, d'une part, un cerveau qui, souhaite perdre du poids et décide d'atteindre cet objectif; d'autre part, un cerveau qui s'y oppose, résiste et refuse: faim, envie, frustration...