Enième fausse piste ou percée bientôt deux semaines après la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines? L'Australie annonce le 20 mars la détection d'"objets" au sud de l'océan Indien.
Voici les principaux développements depuis la disparition du Boeing 777 le 8 mars:
-- SAMEDI 8 MARS --
le vol MH370 décolle de Kuala Lumpur à 00H41 (16H41 GMT vendredi) avec 239 personnes à bord, dont 227 passagers, en direction de Pékin.
Le contrôle aérien perd le contact avec l'avion à 1H30.
Le Vietnam affirme que l'avion s'est volatilisé dans son espace aérien et lance une opération de recherches.
Dans la soirée, Hanoi signale que ses avions ont repéré deux larges traînées de carburant.
Les autorités malaisiennes révèlent que deux passagers à bord de l'avion ont embarqué avec des passeports européens volés en Thaïlande.
-- DIMANCHE 9 MARS --
La Malaisie affirme enquêter sur une piste terroriste, sans exclure les autres. Le FBI américain envoie des agents.
L'avion semble avoir fait demi-tour, ou effectué un virage vers l'ouest, sans raison apparente.
Un avion vietnamien repère de possibles débris de l'avion. Là encore, fausse piste.
-- LUNDI 10 MARS --
La Chine, inquiète pour ses 153 ressortissants se trouvant à bord de l'avion, demande à la Malaisie d'intensifier les recherches.
Les analyses d'une nappe de carburant à mi-chemin entre les côtes malaisiennes et vietnamiennes révèlent qu'il ne provenait pas de l'avion.
Les Etats-Unis envoient un second destroyer sur zone. Les experts de Boeing rejoignent les secours.
-- MARDI 11 MARS ---
La Chine annonce le redéploiement de dix satellites à haute résolution.
La zone de recherches comprend désormais une partie de la péninsule malaisienne, les eaux sur son littoral occidental, dans le détroit de Malacca.
-- MERCREDI 12 MARS --
Les recherches sont étendues à la mer Andaman, à des centaines de kilomètres à l'ouest du plan de vol de l'avion.
La Chine annonce qu'un de ses satellites a détecté trois "larges objets flottants" en mer de Chine orientale. Nouvelle fausse piste.
-- VENDREDI 14 MARS --
La Maison Blanche cite "de nouvelles informations orientant les recherches vers l'océan Indien.
Plusieurs médias américains affirment que le Boeing 777 a continué de transmettre un signal automatique pendant plusieurs heures après avoir disparu des radars.
-- SAMEDI 15 MARS --
Les communications de l'avion ont été désactivées, le changement de trajectoire est l'oeuvre d'"une action délibérée" et l'appareil a continué de voler près de sept heures, indique le Premier ministre malaisien Najib Razak.
-- DIMANCHE 16 MARS --
Les logements des deux pilotes sont perquisitionnés. Le simulateur de vol possédé à titre privé par le commandant de bord est saisi.
Quelque 26 pays participent aux recherches. La France envoie trois enquêteurs spécialisés, du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA).
-- LUNDI 17 MARS --
A Washington, le président de la commission de Sécurité Intérieure à la Chambre des représentants, Michael McCaul, estime que les informations des derniers jours "mènent au cockpit".
"Il s'est passé quelque chose avec le pilote", dit-il à la chaîne de TV Fox News.
Les autorités malaisiennes affirment que les derniers mots reçus par la tour de contrôle "All right, good night" (Eh bien, bonne nuit) ont été prononcés par le copilote, dans le même intervalle où deux systèmes de communication essentiels de l'avion étaient délibérément désactivés.
-- MARDI 18 MARS --
La Chine est chargée de coordonner les recherches dans un périmètre nord, jusqu'au Kazakhstan, l'Australie dans un périmètre sud, jusqu'au sud de l'océan Indien.
Des enquêteurs américains cités par le New York Times avancent que le changement de cap de l'avion a été effectué via un code informatique vraisemblablement programmé par une personne dans le cockpit grâce au système de gestion de vol (FMS).
La zone de recherche s'étend désormais sur quelque 7,7 millions de km2, plus que la superficie de l'Australie.
-- MERCREDI 19 MARS --
L'examen du simulateur de vol du pilote révèle que "des données" avaient été effacées. Des experts du FBI sont saisis pour tenter de les récupérer.
L'étude des antécédants des 239 passagers et membres d'équipage ne donne rien.
Des familles chinoises manifestent bruyamment leur exaspération à Kuala Lumpur. "Ils nous disent des choses différentes tous les jours. Où est l'avion maintenant? Nous n'en pouvons plus", se désespère une femme.
-- JEUDI 20 MARS --
Deux "objets" sont détectés par un satellite dans le sud de l'océan Indien, "probablement la meilleure piste" selon l'Australie.
Un avion militaire Orion est envoyé sur zone, trois autres doivent suivre.
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