Les avions partis à la recherche de larges objets flottants repérés par un satellite chinois dans la zone où s'est volatilisé le Boeing 777 de Malaysia Airlines n'ont rien trouvé jeudi, tandis que le mystère s'épaissit autour du vol MH370.
Aucun débris n'a été repéré dans la zone concernée, en mer de Chine méridionale, entre la Malaisie et le Vietnam, ont indiqué les autorités vietnamiennes et malaisiennes, qui avaient dépêché des appareils sur place.
La Chine avait annoncé mercredi soir que des photos prises dimanche par un de ses satallites montraient "de larges objets flottants" près de l'endroit où l'appareil a perdu le contact avec le contrôle aérien. On ignore la raison pour laquelle ces informations ont été diffusées seulement mercredi soir.
Des informations du Wall Street Journal rajoutaient jeudi au mystère.
Le Boeing pourrait avoir continué de voler pendant quatre jeures après la perte de contact, selon des enquêteurs américains cités par le quotidien sous couvert de l'anonymat. Ils se basent sur les données transmises au sol automatiquement par les moteurs Rolls Royce de l'engin.
Le vol MH370, avec 239 personnes à bord, a disparu des écrans radar entre la côte orientale de la Malaisie et le sud du Vietnam.
Fausses pistes, informations contradictoires et rumeurs les plus folles ont émaillé les recherche du Boeing de Malaysia Airlines, qui a perdu le contact avec le contrôle aérien samedi matin.
"Chaque jour semble durer une éternité", a déclaré à la chaîne de télévision CNN Danica Weeks, dont le mari, Paul était une des 239 personnes à bord du vol MH370.
Par peur de les perdre, son mari avait laissé dans sa maison de Perth (Australie) son alliance et sa montre, avant un voyage d'affaires qui devait le mener en Mongolie.
"Je prie pour que je puisse les lui rendre. C'est la seule chose qui me soutient. Parce qu'il n'y a rien d'autre et que nous n'avons aucune information".
Le Premier ministre chinois a promis jeudi que son pays, dont 153 ressortissants étaient à bord de l'avion disparu, poursuivra les recherches "aussi longtemps qu'il restera une lueur d'espoir".
Interrogé sur la nature des débris repérés par satellite, un responsable du Centre chinois de gestion de données et d'applications satellite (CRESDA) a indiqué à l'AFP: "nous n'avons pas encore tiré de conclusion".
Les objets flottants repérés mesurent 13 mètres par 18 mètres, 14 par 19 mètres, et 22 par 24 mètres, et étaient dispersés sur un rayon de 20 kilomètres.
La zone surveillée est parcourue de grandes routes maritimes et semée de nombreux débris, ce qui complique la tache des opérations de recherche.
De larges traces de carburant découvertes le jour du drame par des avions vietnamiens se sont par exemple révélées être une fausse piste.
Entrées dans leur sixième jour jeudi, les opérations de recherche ont été élargies à la mer d'Andaman, sur la côte occidentale de la Malaisie, loin de la trajectoire qu'était censé emprunter le vol MH370.
La mer d'Andaman est bordée au sud par la pointe septentrionale de l'île indonésienne de Sumatra, à l'est et au nord par la Thaïlande et la Birmanie.
Les opérations mobilisent 42 navires et 39 avions de douze nations, dont les Etats-Unis, la Chine et le Japon. La zone étudiée couvre désormais près de 27.000 milles nautiques (quelque 90.000 km2, soit quasiment la surface du Portugal).
Les tentatives d'explications sur la disparition soudaine de l'appareil abondent: explosion à bord, graves problèmes techniques, détournement, frappe d'un missile, voire suicide du pilote.
Malaysia Airlines a annoncé le retrait du code MH370, "par respect" pour les passagers et l'équipage du vol MH370. La liaison Kuala Lumpur-Pékin portera désormais le nom MH318 et le retour MH319 (au lieu de MH371).
Les objets repérés par le satellite chinois se trouvent à quelque 200 km à l'est du dernier contact entre l'avion et le contrôle aérien.
"Il serait logique que des débris aient été retrouvés à cet endroit", note Gerry Soejatman, analyste sur le transport aérien, basé à Jakarta.
"Il est tout à fait possible que ce soit ça. L'image satellite montre les débris à l'endroit où ils pourraient avoir dérivé" quelques heures après la catastrophe et "on peut donc calculer où se trouve" l'épave, a-t-il ajouté.
Les débris se trouvent à la limite de la zone de recherche qui avait été délimitée au départ.
La Malaisie est vivement critiquée pour sa gestion, jugée confuse, de la crise et du gigantesque effort de recherche international entrepris.
Si l'avion s'est abîmé en mer, il s'agirait de la catastrophe aérienne la plus meurtrière d'un avion de ligne depuis 2001, date de l'accident d'un Airbus A300 d'American Airlines qui avait fait 265 morts aux Etats-Unis.
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